中国园林网5月6日消息：梯田、花圃、竹林、桥亭、古道与现代化道路设施融为一体，“公路边三化”建设独具匠心；奇峰、怪崖、潺涧、浅滩、飞瀑，道中有景、景中有道、景道相融。“五一”假期，记者驱车行驶在温州绿道5号线（泰顺段）上，不仅饱览了一路美景，还体验了独特的畲乡公路文化。

公路依山而建依势而增

据泰顺县交通运输局相关负责人介绍，自2012年以来，泰顺段交通绿道累计投资3410万元，规划建设绿道约172公里，除沿线绿化美化、边沟浇砌、标志标识设置外，目前已建成服务驿站17个。

车行道中，记者发现泰顺段绿道规划构思新颖独到，主要是依山而建、依势而增、依点而行，即以优美的自然生态和人文古迹为基础，扩增和添设必要的交通设施，体现人情化、便捷化、山水化，使绿道充满自然风情的同时，兼备旅游景点的温馨感。这样的规划依托现有的老道路、老绿化、老景点资源，充分融入泰顺地方文化元素，既突出特色，展示精品，又大大节约了投资花费。

比如在温州绿道5号线示范段，即泰顺中学至司前里光路段，沿途包括罗阳石亭、仙居古村、仙居古廊桥、红枫古道、红岩双瀑、园州古村、里光水尾亭等历史古迹和景点，设置杨柳湾、枫霞、里光飞瀑等观景平台和古廊山庄、山里人家驿站，全线涉及人文保护单位12处、观景平台4处、休息点2个以及驿站2座。

车驶过多处S形弯道，记者发现沿途很多身着运动装的市民或骑车或徒步，正享受着阳光与空气，进行健康的户外之旅。

“泰顺的绿道离县城很近，完全贴近市民，平时有很多市民村民来户外锻炼。节假日，来这里旅游的人络绎不绝。”泰顺县公路管理局党总支副书记毛丽君介绍。车停在一处古亭边。记者一边亲身体验户外的快感，一边惊喜连连：

路面设计出惊喜。绿道除供机动车双向行驶外，还在道路两边设有1米多宽的人行道。出乎意料的是，在某些较宽的人行道与排水沟之间附设约30公分宽的白色弧形坡道，这是专为自行车爱好者加设的。

另外，游客会好奇，为什么平坦的示范段会有多处约几十米长的路面仍是粗糙不平？是没有完工吗？显然不是！原来，这是设计上的一种新理念，即特意保留一些20世纪80年代的块石公路，使游客路过时产生一种怀旧的意境。

路边文化出惊喜。记者发现，司机不盲目停车，而是停在标有“Park”标识的专用路边停车场。停车场可同时停下4至6辆车。与众不同的是，这些停车场皆与古迹遗址和观景平台相融合，让游客小憩同时，感受历史人文的魅力。记者经过两处专用路边停车场，其中一处为古泉石亭，游客既能在古井中喝到甘甜的山泉，又能在刮风下雨时暂避石亭。

路线规划出惊喜。绿道除了注重结构设计和文化底蕴之外，在路线规划上着实下了一番苦工。比如331省道（新58省道）泗溪至分水关段和后洋至大丘坪沿富察线（老58省道）至富阳路段，整条线路由新旧两条58省道构成。老58省道沿线村庄密布，能高度融合周边的旅游资源，打造成满足自行车发烧友的乡村风情道，同时将新58省道打造成城镇行道，以满足餐饮和停车等基本需求，为自驾游人群提供完善、舒心的出行服务。

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