中国园林网12月18日消息：“这条山路以前是羊肠小道，坑坑洼洼、高低不平，现在修好了，我们运油茶果的车可以顺利通行了。”浙江省常山县新昌乡岩前村村委会主任程石明高兴地说。

岩前村是个山村，自然村落多且分散，各居民点之间多是只能徒步行走的山间小道。尤其是通往上百亩自然村和黄塘村苦麻岭等自然村的山路，多处是由山石垒砌而成，山高路陡、弯多路窄，全长4.2公里，路面平均坡度达35°。很多村民望路心寒，运输农资、农产品很不方便。

常山县政府提出创建省级森林城市后，将林业产业富民工程纳入重要议事日程，出台《林区道路建设以奖代补管理办法》等相关文件，对全县的重点经济林区道路进行规划建设。在村干部的号召下，岩前村党员群众积极响应，自5月份开始，纷纷投工投劳支持林区道路建设工程。至11月底，岩前村以海拔200多米高的村后山为起点，修筑了直达海拔500多米高的黄塘村苦麻岭自然村的林区道路，沿途各自然村实现了拖拉机、越野车等机动车辆的顺利通行。

“今年油茶丰收，按每担10元的挑工成本计算，我家100担油茶果可以节约成本1000元。”一位村民给笔者算了一笔林区“道路账”。

“今年以来，全县林区道路共完成主干道建设140.7公里，计划的117.25%。近日，这些道路均通过了县级验收。”县林业局林业调查规划设计队副队长黄良华说。

推荐阅读：

昆明“两化率”达标创森考核标准

湖北大兴“创森”热 新增六个“湖北省森林城市”

广东惠州“创森”工作超九成达标

惠州为“创森”投3.56亿扮靓三环路