同时，按照绿道联系的城镇等级的不同，在省级绿道以外又设有区域绿道和联络道。

除了按等级分，浙江绿道还考虑按类型分为三类，其中，山地型绿道，就是根据浙江多山的特点专门规划的，这类绿道，将不同于城镇型绿道和乡野型绿道，主要是以保护生态、体验生态为目的，建一些登山径(古道)、步行径，而不一定会建自行车道。

虽然《浙江省省级绿道网布局规划》还没有最终定稿，但从去年开始，浙江就与江苏政府联合规划了环太湖的绿道网，并于今年3月在太湖南岸、江浙交界处举行了环太湖绿道的建设启动仪式，目前湖州环太湖绿道主线初具规模。

另外，杭州、嘉兴、金华、台州、温州等地级市(设区市)以及武义、天台、路桥、淳安等县(市、区)都相继开展了绿道规划的编制工作，嘉兴已建成并投入使用生态绿道超过300公里,武义绿道试验段已经建成使用，宁波建设了东钱湖环湖自行车专用道等。

沿着绿道去旅行去上班

想象一下，再过10年，你只要步行，或骑上一辆自行车，沿着依山傍水绿意盎然的小道走，根本不需要地图或导游，就可以去另一个城市，找到景点，累了随时可以找到休息、吃饭的地方……

这也是“绿道运动之父”奥姆斯特德亲自设计的波士顿绿道，所带给人们的体验：绿道离机动车道很远，避开了汽车所产生的喧嚣和不安全感，周围的绿地和树木过滤了城市的废气，却将波士顿的遗址、纪念地等各个著名景点连接起来，人们只要沿着绿道的指路牌走就能到达。

而浙江的绿道，还想多带给大家一个体验：沿着绿道去上班。

省住房和城乡建设厅规划处副处长陈桂秋举了一个例子，比如现在杭州运河沿岸的游步道，一些路段只能步行通过，一些路段没有绿化带隔离，如果纳入浙江绿道的规划后，就可能会被改造，增加绿化，增加自行车道，这样家和单位在绿道附近的居民就完全可以骑车沿着绿道去上下班。

所以，绿道也将是浙江实现低碳交通的一种途径。

初步设想了九条省级绿道

就好像波士顿公园绿道系统有个很美的名字——翡翠项链，参与编写浙江绿道规划的浙江省城乡规划设计研究院的规划师们，也想在浙江“画”出美丽的绿道。

目前，他们初步设想了九条省级绿道，虽然还没有取名字，但已经给每一条路都找到了自己独特的风情。

1号线准备走的是经典的名山名湖路线，计划跨越浙北杭嘉湖城市群和浙中城市群，北起长兴，途经湖州、桐乡、嘉兴、嘉善、平湖、海盐、海宁、杭州、富阳、桐庐、建德、兰溪(诸暨、浦江、义乌、金华)、龙游、衢州，至江山，向西北接江苏宜兴市，向东北接上海金山区，向西南接江西上饶市，串联包括太湖、杭州西湖、钱塘江、衢州江郎山等在内的150多个节点，全长约804公里。

2号线主打考古寻根，计划沿杭州湾布局，北起嘉善，途经嘉兴、桐乡、杭州、绍兴、上虞、余姚、宁波，至舟山，北接上海青浦区，东连舟山群岛，途经杭州良渚、余姚河姆渡等遗址，同时沿着这条线你还可以感受西塘、绍兴等独具江南特色的水乡古镇，全线串联140多个节点，全长约400公里。

想过要去台湾环岛骑行看海的人，可以关注一下3号线，这条线就是打算沿着浙江东部沿海走的，北起宁波，途经奉化、宁海、象山、三门、台州、温岭、玉环、乐清、温州、瑞安、平阳，至苍南，南接福建福鼎市，串联80多个发展节点，全长约710公里。

如果你想跟会做生意的浙江人学点本事，可以走走4号线，这条线贯穿浙江东西，西连安徽黄山市，东接洞头列岛，会经过有不少浙商传奇的义乌、青田和温州等地，串联70多个节点，全长约479公里。

浙江东部，有一条曾留下李白、杜甫、白居易等三百余位诗人游踪的黄金风景线，去年，浙东唐诗之路还启动了申遗工程，没准等2020年，沿着5号线，你所走的就是世界遗产的唐诗之路了，北起上虞，途经嵊州、新昌、天台、仙居、永嘉，至乐清，串联40多个节点，全长约306公里。

有明星梦的孩子，以后没事可以常走走6号线，没准就能在路过横店影视城时被导演相中呢。

7、8、9号线都是比较原生态、充满野趣的路线，尤其是7号线计划环绕整个浙西南山区，会经过不少原始森林，喜欢探险的人不容错过。

当然，以上这些路线，现在都还是设想，目前，正在征集各地的意见，可能最后会有不少变化，但还是非常值得期待。

推荐阅读：

福建：晋江启动28公里慢行绿道建设

九龙湖东钱湖松兰山一线牵 宁波拟建千余公里“绿道”

江西新余市将建设首条生态健康绿道

浙江：杭州塘生态绿道盆栽在“哭泣”